De Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du RhinDe Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du Rhin

De Arnhem à la Mer du Nord, dans le delta du Rhin

Aux Pays-Bas, le Rhin se divise et rejoint d'autres fleuves. En raison de la multitude des noms de fleuves qu'elle emprunte, fleuve, rivières, canaux, la partie hollandaise de la Véloroute Rhin internationale s'appelle, sur ce tronçon, Piste cyclable du Delta du Rhin.

Aux Pays-Bas, le Rhin se divise et rejoint d'autres fleuves. En raison de la multitude des noms de fleuves qu'elle emprunte, fleuve, rivières, canaux, la partie hollandaise de la Véloroute Rhin internationale s'appelle, sur ce tronçon, Piste cyclable du Delta du Rhin.(+)

En marge de la piste, les méandres de l'ancien cours du Rhin sont à découvrir : ils se sont transformés en petits fleuves tranquilles. La Véloroute Rhin montre aux cyclistes les nombreux visages des différents fleuves. Entre autres, l'autoroute fluviale de la Waal, une des voies navigables les plus fréquentées d'Europe, ou le Kromme Rijn, le Rhin Tordu, avec ses nombreux châteaux du Moyen-Age, qui fut pendant longtemps la frontière nord de l'empire romain. Et la rivière Linge, qui se faufile à travers les vergers de la région de la Betuwe. Le parc naturel du Biesbosch, né d'une forte crue et les nombreux moulins à proximité du village de Kinderdijk, montrent comment une grande partie des Pays-Bas, située en dessous du niveau de la mer, a été façonnée. Le long du fleuve, le cycliste a vue sur la nature, de jolies petites villes portuaires et, vers l'embouchure, avant que les eaux du Rhin ne se jettent dans la Mer du Nord, sur Rotterdam, métropole moderne et fleuve de rang mondial.

 

 

  • 236 km
    de piste
    cyclable
  • Mer du Nord
    point d'arrivée
    de l'EV15
  • 1233 km
    longueur de l'Eurovélo 15,
    d'Andermatt à la Mer du Nord

 

  • Ville portuaire de Rotterdam

    Seconde ville des Pays-Bas après Amsterdam, c'est à Rotterdam que bat le coeur industriel du pays. Située à l'embouchure du Rhin et de la Meuse, sa position stratégique en fait le débouché économique de la partie ouest de l'Allemagne et la région la plus dynamique d'Europe. Ses infrastructures s'étalent sur plus de 30 kilomètres, la classant ainsi au quatrième rang des ports internationaux et au premier rang des ports européens. Avec la ville du Havre, le port en eau profonde « Europoort » de Rotterdam est le seul port d'Europe à pouvoir accueillir les supertankers et leur cargaison de 400 000 tonnes de fioul. Raffineries et centres industriels pétrochimiques se sont installés dans la région.

  • Le Kromme Rijn, ou Rhin courbé

    Aujourd'hui bras secondaire du Rhin d'une longueur de 28 kilomètres, le Kromme Rijn, ou Rhin courbé, constitua le cours principal du Rhin jusqu'à la construction d'un barrage construit en 1122, au Moyen-Âge. Ayant conservé ses méandres, le Kromme Rijn a su préserver un paysage agréable, où châteaux et domaines privés sont construits le long de la rivière. L'Eurovélo 15 traverse le Kromme Rijn au niveau de la ville de Wijk bij Duurstede.

  • Euromast & Spacetower, à Rotterdam

    La tête dans le ciel, perchée à 185 mètres de hauteur, l'Euromast est la plus haute tour ouverte au public des Pays-Bas. Un panorama à 360 degrés attend les visiteurs au sommet, ainsi que bon nombre d'attractions, certaines réservées à ceux qui ont le coeur bien accroché : saut à l'élastique et descente le long d'une tyrolienne, lancé à plus de 100 km/h ! Pour les plus sages, ou les moins fous, un restaurant panoramique ouvre ses portes à 96 mètres au-dessus du sol.

  • L'industrie du verre à Leerdam

    Situé sur la rivière Linge, entourée de plaines alluviales fertiles, la municipalité de Leerdam constitue le centre de l'industrie du verre néerlandais depuis le XVIIIe siècle. Les premiers souffleurs de verre vinrent d'Allemagne et établirent les fondements de l'industrie aujourd'hui connue mondialement sous le nom de Royal Leerdam.

  • Réalisé
  • Non réalisé
  • Plannifié

Les pays

Les étapes