De Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemandsDe Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemands

De Bâle à Karlsruhe, à travers l'Alsace et les vignobles allemands

A partir de la frontière suisse, le Rhin constitue une frontière naturelle entre la France et l'Allemagne, l'Alsace et le Bade-Wurtemberg, les Vosges et la Forêt Noire. La Véloroute du Rhin suit les deux rives sur près de 200 kilomètres, longe réserves naturelles et ouvrages hydroélectriques, traverse les pittoresques villages d'Alsace, visite Strasbourg, la capitale européenne, avant d'entrer à Karlsruhe.

Côté français, la Véloroute Rhin démarre dans le sens sud-nord au niveau de Huningue, près de Bâle, suit le canal Rhin-Rhône, longe la réserve naturelle de la « Petite Camargue », traverse la forêt de la Hardt, passe à proximité d'Ottmarsheim et de sa célèbre église abbatiale romane, de l'écluse Le Corbusier datant de 1960 à Niffer, puis à Fessenheim, patrie de Victor Schoelcher, pour rejoindre l'ancienne ville forte de Neuf-Brisach, la citadelle de Vauban classée au patrimoine mondial de l'Unesco. Elle se poursuit jusqu'à Artzenheim.  [...]

Déviation entre Hartheim et Breisach jusque fin juin 2016.

Déviation entre Kappel et Wittenweier jusqu'au 31 décembre 2016. Plus d'info ici.

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Une grande partie du chemin alsacien de l'EV15 se fait dans la nature.

Ce qui n'empêche pas de faire un crochet par les grandes villes alsaciennes de Mulhouse et Colmar, faciles d'accès grâce à des aménagements cyclables.

Jusqu'à Strasbourg, capitale de l'Europe aux innombrables monuments historiques, classée patrimoine culturel de l'humanité par l'UNESCO, une douzaine d'écluses et des petites églises de caractère ponctue l'itinéraire. Par la digue des hautes eaux et le village de La Wantzenau, réputé pour ses restaurants, le parcours passe à proximité immédiate de la gigantesque passe à poissons de Gambsheim et traverse forêts alluviales et réserves naturelles. Au-delà de Sessenheim, où Goethe séjourna, la petite ville de Lauterbourg est la dernière étape alsacienne de la Véloroute Rhin.

Côté allemand, la Véloroute Rhin relie Bâle à Karlsruhe en traversant le Markgräfler Land, une terre viticole de renom, à l'instar des collines du Kaiserstuhl, situées à quelques kilomètres de Fribourg en Brisgau. C'est sur des chemins majoritairement plats que la Véloroute Rhin parcourt la région la plus chaude et la plus ensoleillée d'Allemagne. En dépassant l'Europa-Park de Rust, on accède à Rastatt, ville en bordure du Rhin dont les monuments historiques baroques, comme la résidence du margrave Louis-Guillaume de Bade et les vestiges de la fortification datant de la révolution badoise, témoignent de son histoire mouvementée. Enfin, L'EV15 entre à Karlsruhe, ville très jeune dont la première pierre fut posée le 17 juin 1715, avec l'édification du château qui devint la nouvelle résidence du margrave Charles Guillaume de Bade-Durlach.

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  • 200 km
    de piste
    cyclable
  • 883 Km
    utilisé pour le transport
    des marchandises
  • 1233 Km
    Longueur
    du Rhin
  •  

 

  • Chef d'oeuvre de Vauban à Neuf-Brisach

    Neuf-Brisach, construit en 1699 par Vauban sur ordre de Louis XIV pour la sécurité de l'Alsace. Dernière ville fortifiée construite par Vauban, elle offre une vision remarquable du système de défense le plus accompli du 17ème siècle. Une visite des fortifications permet d'apprécier ce patrimoine architectural avec ses remparts et ses tours bastionnées toujours intacts.

  • La Passerelle des Trois Pays, ou Dreiländerbrücke, à Weil-am-Rhein

    Weil-am-Rhein se situe au point de rencontre de l'Allemagne, la France et la Suisse. Détentrice du record du monde de la plus longue passerelle réservée aux piétons et aux vélos -238 mètres, la Passerelle des Trois Pays, reliant la ville de Huningue en France et Weil-am-Rhein en Allemagne, permet de franchir le Rhin. La Suisse ne se trouve qu'à une centaine de mètres, côté allemand.

  • Commission centrale pour la navigation du Rhin

    Plus vieille organisation internationale au monde, basée à Strasbourg, la Commission centrale pour la navigation du Rhin, construite en 1920, regroupe cinq pays : la France, l'Allemagne, la Suisse, la Belgique et les Pays-Bas. Son rôle est de favoriser la prospérité de la navigation rhénane et européenne et garantir un haut niveau de sécurité pour la navigation et son environnement. La Commission ne se visite pas.

  • Centrale hydroélectrique de Kembs

    Situé dans le sud du Haut-Rhin, à l'aval immédiat du port de Bâle, l'aménagement hydroélectrique de Kembs a été mis en service en 1932. Il comprend un barrage, des écluses et une centrale hydroélectrique. Sérieusement endommagés à plusieurs reprises durant la seconde guerre mondiale, l'aménagement est reconstruit après guerre, nationalisé en 1946 et transmis à Electricité de France qui vient d'être créée (Au fil du Rhin www.aufildurhin.com).

  • Réalisé
  • Non réalisé
  • Plannifié

Les pays

Les étapes