De Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'EuropeDe Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'Europe

De Cologne à Arnhem, à travers le plus grand centre industriel d'Europe

L'avant dernier tronçon de l'Eurovélo 15 démarre à Cologne et file vers les Pays-Bas.

Cologne, métropole rhénane construite sur le Rhin doit sa notoriété à sa cathédrale, bien sûr, mais aussi à son musée du chocolat et à quelques superbes églises romanes. A Düsseldorf, capitale de Rhénanie du Nord-Westphalie, les constructions des plus grands architectes au monde, comme Frank Gehry, ont fait du Medienhafen, un ancien site industriel, un endroit spectaculaire et très branché.(+)

La vieille ville historique, ses cafés rustiques et des expositions de renom, comme celle du Kunstpalast, invitent à de longues pauses. Au confluent du Rhin et de la Ruhr se trouve Duisbourg, carrefour de nombreuses voies de communication, très bien desservie, aussi bien sur terre que sur l'eau. Dans le plus grand port fluvial d'Europe, les cyclistes sont en contact direct avec le commerce mondial sur voie navigable. Que ce soit sur la digue du Rhin ou sur les berges paisibles du fleuve, faire du vélo dans le Rhin Inférieur est un vrai bonheur. Il y a toujours quelque chose à voir sur le Rhin, on ne s'ennuie jamais : bacs, péniches, bateaux de plaisance... Le parcours est également jonché de sites historiques, comme par exemple la ville romaine de Xanten, et de promenades rhénanes idylliques, comme à Rees ou Emmerich-am-Rhein. Quelques kilomètres après la frontière germano-hollandaise, vous arriverez à Arnhem, capitale de la province du Gelderland.

 

 

  • 220 km
    de piste
    cyclable
  • 650 m
    Largeur du Rhin à la frontière
    Allemagne – Pays-Bas
  • 5,2 millions
    Population de
    la Ruhr

 

  • La Königsallee de Düsseldorf

    Surnommée « la Kö » par les aficionados, la Königsallee est considérée comme la plus belle avenue de Düsseldorf. De part et d'autre de l'avenue se concentrent les plus grandes enseignes de marques internationales.

  • Centre-ville historique de Rees

    La plus vieille ville du Rhin Inférieur conserve toujours, au sein de son centre-ville historique, quelques uns des attraits de sa puissance passée. Son rempart de plus de 700 ans, avec des tours de gardes et une forteresse souterraine sont accessibles à la visite.

  • Château de Linn à Krefeld

    Construit au 12e siècle, le château-fort de Linn a été reconverti en musée sur le folklore local de la région de Düsseldorf.

  • Centre ville historique de Kalkar et surgénérateur

    C'est pour l'église Saint-Nicolas que le centre-ville de Kalkar vaut le détour. Elle contient notamment le retable de la Passion de Maître Arnt, l'artiste le plus influent à la fin du XVe siècle. Mais Kalkar est aussi célèbre pour son surgénérateur, le plus grand projet industriel d'Allemagne n'ayant jamais abouti. Projet nucléaire initié en 1972, l'usine aura une durée de vie très limitée, puisqu'elle ferme ses portes en 1991, après un lancement tardif en 1986. L'opération était jugée trop couteuse. En 1995, le complexe est transformé en un parc de loisirs et abrite un centre des congrès, des hôtels et des restaurants.

  • Réalisé
  • Non réalisé
  • Plannifié

Les pays

Les étapes