Le RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe Rhin

Le Rhin

Le Rhin a toujours joué un rôle important dans le développement économique des régions qui le bordent. Navigable sur plus de 800 kilomètres, entre l'embouchure et la ville suisse de Bâle, le grand fleuve européen agit comme une artère économique sur lequel transitent des millions de tonnes de marchandises chaque année. En 2011, ce chiffre s'élevait à 187 millions. L'un des plus grands centres économiques d'Europe se situe sur les bords du Rhin : l'immense complexe industrielle de la Ruhr, formé par l'agglomération d'une dizaine de villes allemandes, compte quelque 5,2 millions d'habitants. A partir de la fin du XVIIIe siècle, la force hydraulique du Rhin a été convertie en électricité, grâce à une série d'ouvrage hydroélectriques construits au fil de l'eau. Certaines installations se visitent, comme à Kembs, dans le département du Haut-Rhin.

  • Le Jardin des Deux Rives

    Symbole de l'amitié franco-allemande, le Jardin des Deux Rives fut créé en 2004. Entre Strasbourg à Kehl, une passerelle réservée aux piétons et aux cyclistes relie les deux rives du Rhin. 650 arbres plantés, près de 8000 arbustes et 16 hectares de gazon font de cet espace de plus de 60 hectares un lieu de promenade et de rencontre entre les peuples. Composée de deux voies parallèles qui se rejoignent sur une plate-forme au milieu du fleuve, la passerelle est un trait d'union entre les deux pays. © Peter Heck

  • Le Pont de la Hardt

    Aussi symbolique que technique, il stimule la rencontre et les échanges entre les communes françaises et allemandes de part et d'autres du Rhin. Premier projet concret du Groupement Local de Coopération Transfrontalière (GLCT) « Centre Hardt-Rhin Supérieur », il transforme le fleuve en lien et non plus en frontière. Son architecture, en métal et béton, a été conçue dans un souci de respect de l'environnement, l'"Ile du Rhin" étant un espace protégé obéissant à des contraintes écologiques. L'ouvrage est également appelé Pont de la Hardt Erich Dilger - Alain Foechterlé, du nom des maires de Hartheim et de Fessenheim, à l'initiative de sa création. D'une longueur de 21 7m, il comporte deux voies de transit de 3,5m chacune. Une voie est réservée aux piétons et cyclistes, l'autre aux véhicules, en circulation alternée (extrait du site Au fil du Rhin www.aufildurhin.com).

  • Le Parc des Eaux Vives (pour les sports d'eau vive)

    350 m de rivière aménagés sur le Canal de Huningue dans un écrin de verdure. Promenades, aires de jeux pour les enfants, mur d'escalade, descente en rafting, initiation au kayak, hydrospeed (www.aufildurhin.com).

  • Centrale hydroélectrique de Kembs

    Situé dans le sud du Haut-Rhin, à l'aval immédiat du port de Bâle, l'aménagement hydroélectrique de Kembs a été mis en service en 1932. Il comprend un barrage, des écluses et une centrale hydroélectrique. Sérieusement endommagés à plusieurs reprises durant la seconde guerre mondiale, l'aménagement est reconstruit après guerre, nationalisé en 1946 et transmis à Electricité de France qui vient d'être créée (Au fil du Rhin www.aufildurhin.com).

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