Le RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe Rhin

Le Rhin

Le Rhin a toujours joué un rôle important dans le développement économique des régions qui le bordent. Navigable sur plus de 800 kilomètres, entre l'embouchure et la ville suisse de Bâle, le grand fleuve européen agit comme une artère économique sur lequel transitent des millions de tonnes de marchandises chaque année. En 2011, ce chiffre s'élevait à 187 millions. L'un des plus grands centres économiques d'Europe se situe sur les bords du Rhin : l'immense complexe industrielle de la Ruhr, formé par l'agglomération d'une dizaine de villes allemandes, compte quelque 5,2 millions d'habitants. A partir de la fin du XVIIIe siècle, la force hydraulique du Rhin a été convertie en électricité, grâce à une série d'ouvrage hydroélectriques construits au fil de l'eau. Certaines installations se visitent, comme à Kembs, dans le département du Haut-Rhin.

  • Barrage, écluses et passe à poissons de Gambsheim

    Pour répondre aux besoins en matière de navigation, d'agriculture ou d'électricité, des barrages et des ouvrages hydrauliques ont été construits sur le Rhin. Ceux-ci constituent souvent des obstacles difficilement franchissables par les poissons migrateurs sur le chemin de leur zone de frai. Pour rétablir leur libre circulation dans le bassin rhénan, l'Allemagne et la France ont signé, en 1997, une convention relative à la construction de passes à poissons pour les aménagements hydroélectriques d'Iffezheim et de Gambsheim. La passe à poisson de Gambsheim, ouverte en 2006, est la plus importante d'Europe. Une salle d'observation permet d'observer saumons, anguilles, truites de mer et aloses dans leur remontée du fleuve.

  • Le Parc des Eaux Vives (pour les sports d'eau vive)

    350 m de rivière aménagés sur le Canal de Huningue dans un écrin de verdure. Promenades, aires de jeux pour les enfants, mur d'escalade, descente en rafting, initiation au kayak, hydrospeed (www.aufildurhin.com).

  • Centrale hydroélectrique de Kembs

    Situé dans le sud du Haut-Rhin, à l'aval immédiat du port de Bâle, l'aménagement hydroélectrique de Kembs a été mis en service en 1932. Il comprend un barrage, des écluses et une centrale hydroélectrique. Sérieusement endommagés à plusieurs reprises durant la seconde guerre mondiale, l'aménagement est reconstruit après guerre, nationalisé en 1946 et transmis à Electricité de France qui vient d'être créée (Au fil du Rhin www.aufildurhin.com).

  • Ville portuaire de Rotterdam

    Seconde ville des Pays-Bas après Amsterdam, c'est à Rotterdam que bat le coeur industriel du pays. Située à l'embouchure du Rhin et de la Meuse, sa position stratégique en fait le débouché économique de la partie ouest de l'Allemagne et la région la plus dynamique d'Europe. Ses infrastructures s'étalent sur plus de 30 kilomètres, la classant ainsi au quatrième rang des ports internationaux et au premier rang des ports européens. Avec la ville du Havre, le port en eau profonde « Europoort » de Rotterdam est le seul port d'Europe à pouvoir accueillir les supertankers et leur cargaison de 400 000 tonnes de fioul. Raffineries et centres industriels pétrochimiques se sont installés dans la région.

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