Le RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe RhinLe Rhin

Le Rhin

Le Rhin a toujours joué un rôle important dans le développement économique des régions qui le bordent. Navigable sur plus de 800 kilomètres, entre l'embouchure et la ville suisse de Bâle, le grand fleuve européen agit comme une artère économique sur lequel transitent des millions de tonnes de marchandises chaque année. En 2011, ce chiffre s'élevait à 187 millions. L'un des plus grands centres économiques d'Europe se situe sur les bords du Rhin : l'immense complexe industrielle de la Ruhr, formé par l'agglomération d'une dizaine de villes allemandes, compte quelque 5,2 millions d'habitants. A partir de la fin du XVIIIe siècle, la force hydraulique du Rhin a été convertie en électricité, grâce à une série d'ouvrage hydroélectriques construits au fil de l'eau. Certaines installations se visitent, comme à Kembs, dans le département du Haut-Rhin.

  • Le Parc des Eaux Vives (pour les sports d'eau vive)

    350 m de rivière aménagés sur le Canal de Huningue dans un écrin de verdure. Promenades, aires de jeux pour les enfants, mur d'escalade, descente en rafting, initiation au kayak, hydrospeed (www.aufildurhin.com).

  • Barrage, écluses et passe à poissons de Gambsheim

    Pour répondre aux besoins en matière de navigation, d'agriculture ou d'électricité, des barrages et des ouvrages hydrauliques ont été construits sur le Rhin. Ceux-ci constituent souvent des obstacles difficilement franchissables par les poissons migrateurs sur le chemin de leur zone de frai. Pour rétablir leur libre circulation dans le bassin rhénan, l'Allemagne et la France ont signé, en 1997, une convention relative à la construction de passes à poissons pour les aménagements hydroélectriques d'Iffezheim et de Gambsheim. La passe à poisson de Gambsheim, ouverte en 2006, est la plus importante d'Europe. Une salle d'observation permet d'observer saumons, anguilles, truites de mer et aloses dans leur remontée du fleuve.

  • Commission centrale pour la navigation du Rhin

    Plus vieille organisation internationale au monde, basée à Strasbourg, la Commission centrale pour la navigation du Rhin, construite en 1920, regroupe cinq pays : la France, l'Allemagne, la Suisse, la Belgique et les Pays-Bas. Son rôle est de favoriser la prospérité de la navigation rhénane et européenne et garantir un haut niveau de sécurité pour la navigation et son environnement. La Commission ne se visite pas.

  • La passerelle des Trois Pays

    La passerelle des Trois Pays est un pont qui traverse le Rhin entre les villes de Huningue (France) et de Weil-am-Rhein (Allemagne). Elle détient le record du monde de la plus longue passerelle réservée aux piétons et aux vélos. Son nom vient de sa localisation entre la France, l'Allemagne et la Suisse Elle a été construite par l'architecte franco-autrichien Dietmar Feichtinger.

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